近日，一則 “汽車(chē)停在露天停車(chē)場(chǎng)檔把被曬化” 的新聞引發(fā)熱議。車(chē)主劉女士發(fā)現，在烈日下暴曬數小時(shí)后，愛(ài)車(chē)的檔把變得軟塌塌，塑料部分嚴重變形，甚至出現黏糊的情況，導致車(chē)輛無(wú)法進(jìn)行操作。高溫暴曬情況下不僅影響了駕駛體驗，更帶來(lái)了潛在的安全隱患。
其實(shí)，這一現象背后的 “元兇” 是車(chē)內過(guò)高的溫度。夏季，露天停車(chē)場(chǎng)在太陽(yáng)的炙烤下如同巨大的蒸籠，當室外氣溫達到 35°C 時(shí)，封閉車(chē)內溫度在 30 分鐘內便可飆升至 45°C，1 小時(shí)后輕松突破 60°C，極端情況下甚至能接近 90°C。如此高溫，對汽車(chē)內飾的塑料、橡膠部件而言是極大的考驗。就像劉女士的車(chē)，檔把處的塑料材質(zhì)在長(cháng)期高溫與紫外線(xiàn)的雙重作用下，分子結構被破壞，逐漸失去原有的強度和韌性，最終發(fā)生軟化變形。
面對這種情況，有什么辦法能提前知曉車(chē)內溫度，避免愛(ài)車(chē)部件 “中暑” 呢？答案是無(wú)線(xiàn)溫度傳感器。它雖個(gè)頭不大，卻能發(fā)揮大作用。無(wú)線(xiàn)溫度傳感器在測溫后，將溫度數據通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式快速傳遞給終端。傳感器每隔一定時(shí)間可自動(dòng)發(fā)送一次監測點(diǎn)的溫度數據，一旦發(fā)現溫度異常便立即發(fā)出報警信號，讓車(chē)主第一時(shí)間掌握車(chē)內溫度情況。
在實(shí)際應用中，無(wú)線(xiàn)溫度傳感器也可安裝在多種無(wú)人值守的工業(yè)場(chǎng)景的溫度測量中。有了它，車(chē)主不用再憑經(jīng)驗猜測車(chē)內溫度，在手機上就能清晰看到實(shí)時(shí)溫度數值。若溫度接近可能損壞部件的危險區間，會(huì )即刻像手機發(fā)出警報，提醒車(chē)主及時(shí)采取措施，如將車(chē)挪至陰涼處，或提前開(kāi)啟車(chē)內空調進(jìn)行降溫。
與傳統的測溫方式相比，無(wú)線(xiàn)溫度傳感器優(yōu)勢明顯。它安裝簡(jiǎn)便，無(wú)需復雜布線(xiàn)，能實(shí)現多點(diǎn)同時(shí)監測，全面掌握車(chē)內不同區域的溫度狀況；還具備遠程傳輸功能，即便車(chē)主不在車(chē)旁，也能通過(guò)手機 APP等了解車(chē)內溫度。
在高溫天氣頻發(fā)的當下，無(wú)線(xiàn)溫度傳感器就像一位貼心的 “溫度管家”，時(shí)刻守護愛(ài)車(chē)，讓汽車(chē)部件遠離高溫威脅，也讓車(chē)主的駕駛之路更加安心、順暢。
